CAFE RACER 450 DX

Vamos deixar a Intruder 250 para depois. Ela será minha moto do dia a dia. Comprei uma CB 450 DX exclusivamente para transformar em Cafe Racer.

Honda CB 450 DX ao lado da Suzuki Intruder 250

Honda CB 450 DX 1988

Por enquanto comprei para a montagem da Café Racer DX 450 as seguintes peças:

• Tanque de CB 360;
• Velocímetro de CB 500 com marcação até 220 Km/h;
• Farol redondo de CBX 250 Twister;
• Painel de Suzuki Intruder 125, com as luzes de neutro, farol alto e de setas no contagiros.

Tanque de combustível da CB 350

Farol da CBX 250 Twister

Velocímetro da CB 500

Painel da Suzuki GN 125 Intruder 

O tanque será lixado, ajustado ao quadro da CB 450 DX e pintado com pintura personalizada. O farol redondo da CBX 250 Twister substituirá o farol quadrado da CB 450 DX. O painel redondo, com velocímetro e contagiros contendo as luzes de neutro, farol alto e setas, substituirá o conjunto quadrado do painel da CB 450 DX. O velocímetro de CB 500, com graduação até 220 Km/h substituirá o velocímetro de Suzuki Intruder 125 porque este tem graduação apenas até 120 Km/h. O painel indicador de marcha da que integra o painel de Suzuki Intruder 125 será removido, permanecendo apenas o velocímetro e o contagiros.

O tanque de combustível foi comprado de um vendedor de Belo Horizonte. Esse tanque veio sem o dispositivo de trava da tampa. Consegui encontrar, por meio de pesquisas feitas na internet, um vendedor de Curitiba que anunciou a venda dessa trava. Fiz a compra. O produto chegou após 5 dias, pois esse período compreendeu um sábado e um domingo, não considerados dias úteis. A trava foi entregue quebrada.

Entrei em contato com o vendedor que se prontificou a enviar uma outra trava para repor a que chegou quebrada. Essa chegou em dois dias. 

Ainda não comecei a montar a moto. Antes de fazer qualquer mudança, quero primeiro escolher o guidão que mais me agradar. A primeira alteração será essa no guidão. Juntamente a essa alteração do guidão, quero também trocar o farol e o painel. É o conjunto que forma a frente da moto. Tenho a impressão que se não motar esse conjunto de uma só vez, o trabalho parecerá mal feito.